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后疫情时代"消毒旅行"将成新常态 打印

(加西网综合)据CBC News报道,当2020年悄然而至的时候,谁都没有想到会遇上一场突如其来的新冠肺炎。疫情席卷全球,旅游产业也被迫按下暂停键。整个世界被颠覆,人们的生活被彻底改变。




加拿大机场理事会(Canadian Airports Council)主席Daniel Gooch向媒体透露,当他准备从渥太华飞往温哥华参加3月12日举行的会议,当时正值新冠疫情全球爆发高峰之际。飞机着陆时,才获知大多数会议已经被取消了。他第二天乘机返回渥太华,这是他疫情期间最后一次商务旅行

他表示,疫情对旅游业和航空业的致命性重创,需要漫长的复苏过程。“机场空空无人,机坪停满飞机,一夜之间收入全无。仍不知道什么时候可以恢复。”

当航空旅行再回来时,高科技和新技术将发挥重要作用。世界各地的机场和全球所有的航空公司,都在探索和开发各种高科技方法,让旅客感到安心,重建旅客信心。

今年4月,航空营销咨询公司发布了名为《消毒旅行的兴起》(The Rise of Sanitized Travel)的报告,报告中写道:“欢迎您乘坐2021航班,登机前,您需要先通过消毒通道和热扫描仪,您的行李也将经过消毒程序。”

根据美国运输安全管理局(US Transportation Security Administration)的乘客数据统计,自3月份以来,北美地区的商务和休闲旅行的航班持续大幅下降,降幅超过90%。

加拿大航空(Air Canada)表示至少要裁减一半的员工。

疫情让机组人员感到恐惧,他们担心在机场和在飞行途中,长时间与陌生人共处一个密闭的空间会成为感染源,成为许多人不愿承担的风险。



上周,钟万林(Wanlin Zhong)因留学签证到期不得不从华盛顿特区飞往中国。她做好全套防护,包括戴口罩、护目镜和一次性手套抵达机场。如果不是没有选择,她说:“我不会在这个时候选择乘机回国,宁愿待在家里不出门。”

机场的人流、与陌生人紧挨坐在一起的数小时飞行,都构成了让人们非常担忧的健康威胁。



全世界的机场和航空公司都在努力找到可靠的卫生安全措施,这可能比911之后采取的安全措施更复杂。

现在旅客数量少,可以在机场进行物理疏散,但是想像一下当成千上万的人返回时会发生什么。

非接触式旅行

繁复的安检和卫生安全措施,会造成机场航站楼过度拥挤,但这仅仅是众多挑战之一。

许多航空专家说,公共卫生安全最主要的有效的卫生措施,未来的解决方案涵盖了无接触旅行,避免碰触可能被沾染病毒的屏幕到可以检测病毒的扫描仪等所有方面。

香港国际机场已经开始使用最新消毒技术,包括全身智能消毒通道、抗菌涂层及自动化清洁机器人,以保障旅客及机场员工免受新冠肺炎病毒感染。在香港的机场,工作人员已经开始在自动扶梯扶手、电梯按钮等旅客设施表面使用抗菌涂层来减少病原体传播。



香港国际机场正在测试“消毒站”(全身智能消毒通道设施),这是全球首个在实际环境中采用全身消毒设施的机场,使用者测量体温后将进入密闭通道进行约40秒的消毒及杀菌程序。该消毒通道的内部表层设有抗菌涂层,可利用光催化及“纳米针”技术,远距离消灭使用者身体及衣物上的病毒及细菌。消毒通道维持在负压状态,避免通道内外环境交叉感染。消毒喷雾也可进行实时消毒。

目前,这项设施专供在香港国际机场为抵港旅客执行公共卫生及检疫相关工作的职员使用,即将开始让乘客试用。

匹兹堡机场(Pittsburgh's airport)是全美第一家部署自主消毒机器人的机场,正在测试中的这款消毒机器人,可以全天候24小时对数百万平方英尺的机场进行消毒。消毒机器人针对机场人群密集度最高的地方用水压和消毒剂清洗地面,然后在通过紫外线等消毒,防止病毒扩散蔓延。



匹兹堡国际机场信息技术高级副总裁Katherine Karolick表示:“ UVC紫外线消毒灯专门用来杀菌的方式,广泛在医院中使用,已有数十年的历史。”

采用UVC 紫外线杀菌

UVC 紫外线杀菌技术还可以用于机场的其他设备,例如可以发出UVC紫外线的清洁拱门(Cleanse Portal),当人们从中穿过,可灭活身体上的病原体,达到杀菌的目的。

出售这种紫外消毒拱形门的来自佛罗里达的Healthe公司表示,低剂量的短波紫外线对人是安全的,并且正在申请美国食品药品监督管理局(U.S. Food and Drug Administration,简称FDA)的批准。 目前,这种设备在办公场所使用。



通过非常强大的紫外线管杀死空气中的病原体,在机场这种人流量大有密集的公共场所可以发挥极大的功效。

 航空公司都急切的期盼疫情快点结束。有些航空公司向客户发出通知,承诺高度重视公共健康安全,并采取各项积极措施及必要设备来保障乘客健康安全。其中,美联航(United Airlines)购买了750台手持静电喷雾器,作用与医院用于杀菌的喷雾器相似,并会在下月复飞时,在每次飞行后都会对客机进行喷雾消毒。

还有专家们提出,除了各种各样的设备外,航空公司需要在每个航班上都需专门配备空中清洁人员,对卫生间不停地消毒。

其他解决方案


4月,航空营销咨询公司SimpliFlying撰写的《消毒旅行的兴起》(Rise of Sanitized Travel )报告中提出了70条建议,其中包括在美国或其他国家及地区建立运输健康管理局,以建立标准化的健康和卫生指南。

意大利公司Aviointeriors是一家设计飞机客舱和座椅的公司,在意大利封锁初期就提出了保护旅客的建议。该公司传统意义上的飞机内部和座椅设计已被各种各样适用于“后疫情”时代的新型设计取代。



Aviointeriors总裁Paolo Drago说:“疫情爆发后,我们的一位股东说,大家都在寻找航空业的解决方案,我们也必须寻找解决方案,后来设计人员提出了10个设想,我们选择了其中3个进行设计,而且已经获得了专利。”

其中一项设计是采用Glassafe,这是一种透明的塑料屏蔽罩,可安装在飞机座位的侧面和顶部周围,在乘客之间提供一道屏障。这种便携式的塑料屏蔽罩,可以折叠放置在座椅下方已消毒的纸袋中,取出来固定在座椅上即可。

目前,该公司正在与大约20家航空公司进行谈判,其中包括北美地区的一些航空公司。



另一个更具未来感的设计是改变中间座椅的传统设计,该座椅面向后方并具有防护罩,既保证卫生又保护隐私。但这项设计需要至少八个月的时间来制造和认证,但可以在未来的飞行中采用。

疫情终会结束,旅游出行也会逐渐回归人们的日常生活。未来的航空领域和旅游业,将会更加高科技,更加“智能化”,人工智能的引入,将给旅游业的数字化带来颠覆性的改变。

国际航空运输协会(IATA)发布航空业重启原则

据IATA网站2020年5月19日公告,国际航空运输协会(IATA)5月19日发布了在冠状病毒大流行后重启航空业的5项原则。

1. 航空永远将安全放在首位。实施基于科学的生物安全制度,确保乘客和机组人员安全,同时确保高效运营;确保航空不是传播COVID-19等传染病的途径。

2. 航空需对危机和科学发展的进展做出相应的灵活反应。使用一切可利用的新科学技术;制定可预测和有效的措施来管理将来的边境关闭或交通限制;确保措施有科学支持、经济合理、运营可行、可复现,并在不需要时取消或更改。

3. 航空将成为经济复苏的主要动力。重新建立能够满足经济复苏需求的能力;确保可以承担冠状病毒大流行后的航空运输。

4. 航空将实现环境目标。到2050年将碳净排放量减少到2005年水平的一半;成功实施国际航空碳抵消和减排计划(CORSIA)。

5. 航空将按照各国政府协调并相互认可的全球标准运行。建立重启航空有效和必需的全球标准,与国际民用航空组织(ICAO)和世界卫生组织(WHO)建立牢固的伙伴关系;确保商定的措施可以有效执行并得到政府的相互认可。

REF:https://www.cbc.ca/news/technology/air-travel-future-airp...

 


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